Cleaner service? Let’s test it!
01/2021
Om haar duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken, test CWS verschillende manieren om de CO2-uitstoot te verminderen. Een daarvan is het gebruik van elektrische wagens voor serviceritten.
Sinds de zomer van 2020 loopt op de drie vestigingen in Hamburg, Frankfurt en Stuttgart een pilotproject onder leiding van Mehmet Irmak, Director Strategic Sourcing bij CWS.
"We moeten de milieu-impact van ons service-wagenpark verminderen als we een duurzaam bedrijf willen worden," legt hij uit. "Na een interne due diligence, d.w.z. een grondige evaluatie van alle parameters, hebben wij drie e-crafters gekocht die het best aan onze eisen voldoen." De testritten zijn bedoeld om opties te onderzoeken en eventuele zwakke punten te identificeren. De grootste uitdaging is het bereik. " Dat hangt af van de buitentemperatuur, het routeprofiel, de rijstijl en de lading," aldus Mehmet Irmak. "Het ideale routeprofiel is momenteel een rondrit van 80 tot 120 kilometer in het stadsverkeer met een lading van maximaal één ton. Door het veelvuldig remmen in het stadsverkeer kan zelfs energie herwonnen worden. Ritten op snelwegen daarentegen verkorten de looptijd in extreme mate." Verdere, energiebesparende routes werden zo vastgelegd dat een servicetour mogelijks met één acculading kan worden afgelegd.
Een van de testrijders, Jochen Müller uit Stuttgart, meldt: "Tijdens een langere rit moest een collega al eens een parkeerplaats van een supermarkt oprijden om op te laden. Zoiets is mij nog niet overkomen. Ik ben zeer tevreden over de rijprestaties en het gebruik van de e-crafter." Het kleinere laadvermogen en het ontbreken van een laaddeur aan de passagierszijde maakt echter het dagelijkse gebruik moeilijker. "Maar het voelt goed om iets voor het milieu te doen".
Na de beoordeling van de gegevens in maart is Mehmet Irmak van plan aanbevelingen te doen. "Veel hangt natuurlijk af van de technische rijpheid van de beschikbare e-mobiel modellen," zegt hij. "Maar ik kan me goed voorstellen dat we een deel van ons wagenpark zouden ombouwen naar e-mobiliteit."
E-mobiliteit
Bij e-mobielen is de aandrijving geheel of gedeeltelijk elektrisch. Aangezien de transportsector momenteel goed is voor ongeveer 60 procent van de vraag naar olie, kan de massale overstap naar elektrische mobiliteit het gebruik van fossiele brandstoffen aanzienlijk terugdringen. Over de hele levensduur van een voertuig wordt de CO2-uitstoot ook met 54 tot 82 procent verminderd in vergelijking met een verbrandingsmotor omdat er tijdens het rijden geen emissies ontstaan. Hoewel ze iets duurder zijn in aanschaf dan voertuigen met een verbrandingsmotor, liggen de onderhouds- en gebruikskosten lager.